Previsão de percurso para o Tour pela Europa

Hoje passei grande parte do dia analisando as melhores opções de percursos a serem percorridos nos 3 meses que estarei pela Europa.
A grande dificuldade encontra-se no Winterspërre, um período que os grandes passos de montanha permanecem fechados, por questão de segurança, em geral de outubro ao final de maio, época do inverno local. Assim, todos percursos de altitude que eu incluir devem ser previstos para depois de 1º de Junho, sob pena de encontrar estradas fechadas.

A melhor opção até agora, e tudo indica que será a oficial, talvez com algumas pequenas adaptações, é sair da região central da Alemanha em meados de abril e cruzar no sentido sudeste até Bratislava na Eslováquia e depois Viena na Áustria, cidades quase vizinhas, passando por Praga no caminho.
De Viena seguir pela rota do Danúbio, margeando este rio até Munique, depois rodar por parte da rota romântica até Füssen, na sequência rumar para o oeste e encontrar Berna, na Suiça.
Na última parte da primeira metade da viagem, um trajeto mais plano, chegando ao Lac Lemon, divisa com a França, nas proximidades de Genebra. Até aqui serão cerca de 1.800 km em 43 dias, em torno de 42  km/dia, em um relevo não muito acidentado, com passagem pela parte baixa dos Alpes, na Alemanha, e muitas belas paisagens.
A parte mais difícil inicia aí, em Thonon-les-Bains, à beira do Lac Lemon, cruzar a Route des Grandes Alpes, uma estrada histórica, que ao longo dos anos foi sendo pavimentada e e integrada, até ganhar o formato atual em 1995, possui fortalezas de séculos atrás, paisagens de tirar o fôlego, picos com neve eterna, e muitos outros atrativos.
O caminho percorrido é pela parte alta dos Alpes franceses, cerca de 700 km de extensão com incríveis 19.000 m de elevação positiva, tendo seu final em Menton, à beira do mar mediterrâneo, entre o Principado de Mônaco e a Itália.
Parte dessa rota compõe o famoso Tour de France, sendo, junto com a etapa dos Pirineus, uma das etapas mais esperadas de toda competição, seja pelas belas imagens ou pela dificuldade enfrentada pelos ciclistas para alcançar os passos de altitude, junto a tudo isso ainda há a impressionante velocidade alcançada na descida desses (com o velocímetro atingindo os 3 dígitos).
Depois de chegar ao Mediterrâneo a viagem deve seguir pela França, às margens do Mediterrâneo, pela Cotê d'Azur, subir os Pirineus, cordilheira que conecta a Península Ibérica ao continente, até o Principado de Andorra, e por fim chegar a Barcelona, que deve ser o ponto de retorno.
Essa segunda fase, Route des Grandes Alpes, França, Andorra e Espanha, deve ter cerca de 1.700 km, e cerca de 27.000 m de desnível positivo. Média diária de 43,5km.
Ao final de todo o tour um total de 3.500 km.

Início de 2015

Passadas as festas de final/começo de ano, retomei o treinamento, um tanto quanto "devagar", mas logo as distâncias maiores voltam.
Na primeira semana de treino, segunda semana do ano (05 a 11 Jan) completei 164 km, além de alguns treinos de musculação, na academia.
Nesta semana algum pedal mais longo, sem sair da cidade, sendo que estou prevendo para sexta e sábado uma viagem a Morretes, cerca de 70km de Curitiba, pernoitando por lá, já que nada melhor para ganhar condicionamento e identificar as dificuldades que podem aparecer na viagem do que viajar.
É um percurso conhecido, que poderia ser facilmente completado em um dia, mas o objetivo é realizar em duas etapas, até porque será percorrido com a Gabriela (gentilmente chamada de Gabi :D, minha BIKE) carregada, com os dois pares de alforjes.
Caso haja algum contratempo estarei bastante próximo de casa, pedalando por estradas movimentadas e com transporte público ou outros recursos para auxilio/socorro bem acessíveis. Além disso o percurso inclui a descida da serra pela centenária e muito bela Estrada da Graciosa e retorno pela BR-277, somando cerca de 1000 m de elevação em 20 km.
Esta deverá ser a primeira viagem de bike que realizarei.

Resumo Treinos 2014

Como parte importante da preparação, no quesito treinamento, encerrei 2014 com 2930km pedalados em 6d 2h 25m. O maior treino foi de cerca de 100 km, no mês de dezembro, indo de Curitiba a São Luiz do Purunã, pela BR-277, logo após o pedágio, tempo total de 4h 47m 27s.

Sobre mim

Antes de mais nada, não sou nenhum ciclista profissional ou esportista nato :D.

Apresentação...

- Nome: Wesley Thiago Egea Tiem (só Thiago é suficiente)

- Idade: 27 anos

- Profissão: Oficial do Exército

Pronto, já sabem tudo de mim, não preciso escrever mais nada, hahahaha.

Continuando... sou bacharel em Sistemas de Informação e trabalho com informática na Força Terrestre, como militar temporário.

Os militares temporários possuem uma espécie de contrato anual de prestação e serviço militar, que pode ser renovado por até oito anos, mediante interesse das duas partes. No final de fevereiro termino meu quinto ano de serviço e, motivado por este e outros projetos pessoais, resolvi não solicitar prorrogação do tempo de serviço, encerrando, assim, minha carreira militar, pelo menos por enquanto.

Quando criança tive bicicletas, que utilizava para percorrer minha cidade natal, Assis Chateaubriand, interior do Paraná. Quando mudei para Curitiba, para trabalhar no Exército, me afastei desse esporte e acabei ficando cerca de quatro anos sem pedalar.

No começo do ano passado, conversando com o pessoal do quartel, acabei motivado a praticar ciclismo, como opção à corrida, comum no meio militar. Aceitei o desafio.

Escolhi uma bicicleta, MTB, adequada à situação, com um grupo de qualidade intermediária (SHIMANO Deore) e comecei a retomar o gosto pelo pedal.

Na época comprei uma Scott Scale 770, que acabou sendo roubada (depois conto essa história), e hoje tenho uma Scott Scale 970.

Assim, depois de muito tempo parado, retomei o pedal há menos de um ano. E desde lá venho buscando evoluir tanto em distância percorrida como velocidade média, porém treinando de forma bastante autônoma, eu, o ciclocomputador e o GPS do celular. As vezes acompanhado de algum colega do trabalho, o pessoal do CouchSurfing nos BikeTour dos domingos ou os grupos de MTB em Chateaubriand e Curitiba.

Intercalado com o ciclismo, continuo correndo (menos é claro), para variar um pouco a atividade, e praticando musculação, que inclusive é recomendada como complemento aos treinos de bike por aumentar a força e resistência muscular.

Este Blog

Passei algum tempo pensando e, de certa forma adiando, o inicio deste blog.

Num primeiro momento iria começar fazendo uma introdução ao cicloturismo, atividade que ao mesmo tempo é um esporte (ciclismo, seja MTB ou de estrada) e turismo em si, mas acabei decidindo iniciar descrevendo a ideia, o projeto, sendo a parte mais teórica, incluída nas postagens conforme vão sendo realizadas ou tenham afinidade com os momentos relatados.

planejo que este blog tenha conteúdo variado, mas com foco em ciclismo e afins. Assim será inicialmente constituído como um diário de bordo desta grande viagem de bicicleta, que devo realizar em um período de cerca de noventa dias pelo continente europeu, entre abril e julho de 2015, percorrendo da Alemanha à Espanha, tendo no trajeto os Alpes além de, possivelmente, alguns países do leste europeu.

Aproveitei o ano que se inicia, depois de passar as festas com a família, para dar o pontapé inicial em mais essa fase do projeto, a documentação, que inclui descrever os treinos, atividades, preparativos e, ao final, narrar toda esta primeira viagem de longa distância utilizando como meio de transporte uma bicicleta.

As primeiras postagens incluirão o que já planejei, intercalando com os treinos que estou realizando e possíveis viagens de adaptação de curta duração (nos finais de semana).